Pneus VTT

Les pneus de VTT : conseils et astuces pour bien les choisir

Le choix du pneu VTT est déterminant du fait qu’il est le premier et l’unique élément qui relie le cycliste au sol. Le pneu VTT constitue également le premier amortisseur de tout le vélo. À proprement parler, les pneus ont une incidence directe sur le confort, la motricité, les performances et plus que tout la sécurité du pratiquant de VTT.

Les critères à prendre en compte au moment de choisir les pneus VTT

• Les dimensions des pneus VTT

Parfois, les indications en pouces peuvent prêter à la confusion, c’est la raison pour laquelle il tient lieu de bien s’informer avant d’effectuer un achat. Les dimensions d’un pneu VTT sont indiquées en pouces. D’usage, le nombre de pouces d’un VTT est inscrit sur le flanc du pneu. Les dimensions du pneu peuvent se présenter sous la forme suivante : 26 x 1.95’’. Ici, 26 détermine le diamètre en pouces de la roue, et 1.95’’ détermine la largeur du pneu. La taille du pneu VTT adulte est donc normalisée. Les pratiquants ont le choix entre les roues de 26 pouces, de 27,5 pouces et de 29 pouces. On retrouve également des pneus d’une largeur de 1.75’’, de 1.95’’ et de 2.10’’. Afin de rationaliser les dimensions des pneus des VTT, les fabricants se sont concertés dans le but d’instaurer un standard européen qu’ils ont ensuite baptisé : ETRTO ou European Tire and Tim Technical Organization. L’ETRTO est le meilleur moyen pour relever les dimensions d’un pneu et ainsi de garantir un ajustement parfait. Grâce à cette norme, les pratiquants peuvent désormais acquérir un pneu VTT dont le diamètre intérieur s’adapte parfaitement à la jante.

• Le profil du pneu VTT

La configuration des crampons aura une incidence directe sur le comportement des pneus une fois sur la route. Sur un terrain roulant, un bon comportement s’obtient en utilisant des pneus dont les crampons sont à hauteur faible et qui sont densément répartis sur la bande de roulement centrale. Par contre, sur un terrain détrempé, il est préférable d’utiliser des crampons hauts et espacés. Cela permet d’éviter le phénomène de bourrage. La robustesse d’un pneu VTT dépend de l’épaisseur de la carcasse. Si vous recherchez des pneus plus épais et plus résistants, une carcasse double-pli est recommandée. Ces pneus offrent également une parfaite résistance aux crevaisons.

• Quels sont les types de pneus ?

Les pneus de VTT qui sont qualifiés de tubetypes peuvent être utilisés avec une chambre à air VTT. Ces pneus sont non seulement économiques, mais ils sont également adaptés à tous les types de VTT. Que vous conduisiez un VTT de loisir ou un VTT de compétition, les pneus tubetypes vous permettront de gagner du temps puisque la chambre à air se remplace et se répare très facilement.Les pneus de VTT que l’on qualifie de tubeless s’utilisent sans chambre à air. La conception de ces pneus est novatrice, ils viennent se plaquer hermétiquement et directement contre la paroi de la jante. Les compétiteurs chevronnés choisissent les pneus tubeless du fait qu’ils offrent un gain d’adhérence optimal. Ils permettent également de réduire le poids sur les masses roulantes. Puisque ces pneus ne sont pas dotés de chambre à air, les risques de crevaison sont minimes.

Les marques de pneus – On aime…

• Michelin

Si vous avez l’habitude de courir sur un terrain aléatoire, les pneus Michelin répondront à vos attentes. Les crampons des pneus de cette marque sont étudiés pour s’enfoncer profondément dans la boue et la terre sans risquer d’embourber les pneus.

• Schwalbe

La gamme de pneus VTT Schwalbe est également adaptée pour le loisir et la compétition. La gomme de ces pneus ne s’usera pas même après une énième sortie, ce qui représente un énorme avantage. Par ailleurs, les pneus Schwalbe se déclinent en plusieurs tailles, il y’en a pour tous les goûts.

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