Description
SCHWALBE Marathon Winter Plus Pneu à tringles Reflex 20x2.15", noir (black)
Pour un voyage plus sûr. Avec Marathon Winter Plus, gardez toujours une parfaite maîtrise sur route verglacée, même dans les virages serrés ou lors de freinages violents. Afin d’offir la meilleure résistance à la crevaison, il est à présent doté d’une bande de protection SmartGuard. Pour une efficacité maximale sur la glace, réduisez votre pression. A l’inverse, augmentez-la sur route sèche pour optimiser le rendement et diminuer les bruits de roulement.
Détails
- Crampons : 144 pièces
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En bref
Équipement
l'article livré peut avoir été fabriqué au cours d'une année antérieure à l’année du modèle indiquée dans les spécifications techniques.
Utilisation
Trekking, Trajet quotidien, Vélotaf, Cross
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Informations principales
Taille de roue:
20 pouce(s)
Contenu de la livraison (quantité):
Un à la fois
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Dimensions
Poids:
960,00 g
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Compatibilité
E-Bike ready:
Pas de recommandation du fabricant
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pneu
Taille des pneus (diamètre x largeur):
20 x 2,15
Taille du pneu en ETRTO (Largeur x Longueur):
55 x 406
Construction:
Pneu rigide, Pneus hiver
Pression en bars:
2-4
Pression en psi:
30-55
Profil:
HS396
Type:
SmartGuard,
Composé de caoutchouc:
Winter compound
charge maximale:
95 kg
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Fonctions
Caractéristiques:
Bandes réfléchissantes, Protection anti-crevaison, Avec crampons, Avec une bande de roulement de dynamo, Profil hivernal
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Année modèle
2024
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Référence produit
891686
Référence produit du fabricant
11159003
EAN
4026495852036
Vidéo
Avis de clients et clientes
Thomas
Je pense que c'est très bien
Traduit du/de l’ Allemand
à l’original
J'ai mis le pneu sur mon vélo en octobre car je ne pouvais pas attendre l'hiver. Marathon a presque un profil comme un tracteur et les épices signifient que la résistance au roulement est supérieure à celle de Big Ben, mais beaucoup plus faible que le profil épais le suggère. C'est un peu étrange quand le pneu commence à bourdonner dans les virages, comme si vous frappiez dans du gravier élevé, mais après une période d'adaptation, vous savez que vous pouvez absolument compter sur le pneu. En attendant, je roule même sale sur des feuilles humides. Cela fonctionne très bien car le pneu mord pratiquement dans la piste.
Si ces deux temps sont épuisés, j'en aurai certainement à nouveau. J'ai hâte de voir la neige et la glace, car je me sens extrêmement en sécurité avec le manteau et j'ai toujours la bonne adhérence sur la route, même dans des situations dangereuses.
22.10.2020