SCHWALBE Hans Dampf Super Gravity Evolution Pneu pliable 27.5x2.35" TLE E-25 Addix Soft, noir

Tout ce qui augmente le plaisir de l'E-Enduro a le nouveau Hans Dampf in petto. Disponible en versions SuperGravity et Apex, jusqu‘à 2.80 de large avec Addix Compounds. Pour une expérience de pilotage hors du commun et un niveau de protection maximal dans les sentiers les plus escarpés, en montée comme en descente. Définitivement plus agressif, Hans Dampf reste pour le moins facile à prendre en main et offre un retour terrain optimal.

Super gravité
La Super Gravity est essentiellement une nouvelle construction de la carcasse. Le principe est inspiré des pneus de moto. Schwalbe en a retiré le meilleur pour ses pneus VTT. Les pneus équipés de Super Gravity possèdent des flancs avec carcasse à quatre plis. Néanmoins sous la bande de roulement, il n'y a que deux plis (dans la construction classique des pneus de Descente, il y a six plis sous la bande de roulement. Ces six plis rajoutent au pneu un poids qui pourrait être évité et rendent la surface de roulement rigide et dure).
Les flancs des pneus sont plus stables. La bande de roulement est plus souple. Le pneu est plus léger. En un mot : De la stabilité en descente au poids enduro !

Ligne d'évolution
Les pneus Evo offrent une combinaison unique de faible poids, de caractéristiques de maniabilité exceptionnelles et d'une protection supérieure contre la crevaison.

SnakeSkin
Une des inventions les plus efficaces que Schwalbe ait jamais faite pour le VTT. Le tissu SnakeSkin alourdit le pneu de seulement 40-50 g. Il assure une protection optimale contre les projections de pierres tranchantes qui peuvent sérieusement endommager voire percer les flancs des pneus de compétition légers. SnakeSkin - le meilleur choix en terrain accidenté !

Addix Soft
C'est une enceinte qui fait le lien entre de nombreux domaines. Il se destine à l’Enduro, à la Descente et aux pratiques exigeantes du vélo de montagne.

Tubeless Easy
La nouvelle norme pour tous les pneus VTT Evolution. Le nouveau tissu latéral monofil est trois fois plus épais que l'ancien tissu SnakeSkin : Une résistance à la coupure encore plus grande, une rigidité diélectrique plus élevée et surtout : elle rend la conversion sans tube extrêmement légère et sûre !