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Maxxis Minion DHR II Pneu Pliant 27,5" DualC TR EXO

ID: 512234

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Description

Maxxis Minion DHR II Pneu Pliant 27,5" DualC TR EXO

Tous les pneus Maxxis WT sont optimisés pour une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes avec une dimension interne comprise entre 30 et 39 mm.

Avec sa toute nouvelle sculpture de bande de roulement, le Minion DHR II est le pneu idéal pour une conduite agressive en Gravity. Grâce aux crampons latéraux inspirés du légendaire Minion DHF, qui ont été adoptés et élargis pour cette nouvelle version, le DHR II maîtrise les virages comme aucun autre. Les crampons plats biseautés au centre améliorent l'accélération tandis que les encoches assurent une transition en douceur dans les virages. Au centre, les crampons en forme de pagaie s'enfoncent dans le sol lors d'un freinage brusque et permettent de stabiliser le vélo. Associé au Minion DHF sur la roue avant, le DHR II est la combinaison ultime pour les pistes rapides.

Tubeless Ready
Les pneus sans chambre à air présentent de nombreux avantages : vous pouvez rouler à basse pression d'air. Vous bénéficiez ainsi de plus de traction et de moins de résistance au roulement. Et, quand il n’y a pas de chambre à air, le risque de crevaison diminue forcément. Les pneus Maxxis TR peuvent être montés bien plus facilement avec du lait d'étanchéité que les autres pneus « Tubeless Ready ». Comme pour un vrai pneu UST tubeless, le talon du pneu Maxxis TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc. Ainsi, le montage sans chambre à air est particulièrement simple sur toutes les jantes aux dimensions standard, avec un premier gonflage et avec peu de liquide.

EXO Protection
Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège les flancs des différents pneus VTT. Il est très dense, léger et très flexible. Ainsi, le pneu reste toujours au top de sa performance.

Dual Compound
La bande de roulement est fabriquée à partir de deux composés en caoutchouc différents. Ces composés sont organisés en fonction des propriétés souhaitées du pneu.

Wide Trail
La construction Wide Trail permet d’optimiser la disposition de la bande de roulement et la forme des pneus sur les jantes modernes et plus larges d'aujourd'hui. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes étroites et possèdent une forme trop anguleuse sur des jantes larges, ce qui ne peut garantir des performances optimales. Tous les pneus Maxxis WT sont optimisés pour une largeur de jante interne de 35 mm mais conviennent parfaitement à toutes les jantes dont la dimension interne se situe entre 30 et 39 mm.

Détails

  • Poids : 790/900 g
Afficher tous les modèles de la série Maxxis Minion

En bref

Taille de roue
Taille de roue
27,5 pouce(s)
E-Bike ready
E-Bike ready
Pas de recommandation du fabricant
Caractéristiques
Caractéristiques
Tubeless Ready, Protection anti-crevaison

Équipement

Utilisation
All Mountain/Enduro, Downhill/Freeride, Dirt/BMX, VTT / Trail, Enduro, Dirt
Informations principales
Taille de roue:
27,5 pouce(s)
Contenu de la livraison (quantité):
Un à la fois
Compatibilité
E-Bike ready:
Pas de recommandation du fabricant
pneu
Construction:
Pneu souple
Type:
Tubeless Ready, EXO
Composé de caoutchouc:
Dual Compound
Épais:
60 TPI
Fonctions
Caractéristiques:
Tubeless Ready, Protection anti-crevaison
Année modèle
2024
Référence produit
512234

Avis de clients et clientes

5.0
24 Avis
1 Étoile
0
2 Étoiles
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3 Étoiles
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4 Étoiles
1
5 Étoiles
23
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Maxxis Minion DHR II Pneu Pliant 27,5" DualC TR EXO
Felix
Parfait
Traduit du/de l’ Allemand à l’original
Super coat grip comme je l'imaginais
30.05.2023
Maxxis Minion DHR II Pneu Pliant 27,5" DualC TR EXO
Thomas
grand pneu
Traduit du/de l’ Allemand à l’original
J'ai d'abord monté le minionDHF à l'avant, qui a des pattes latérales souples (comme la réglisse Haribo) et des pattes centrales légèrement plus dures avec d'excellentes propriétés d'adhérence. Je suis curieux de savoir comment ce sera lorsque le DHR 2 sera monté à l'arrière.Jusqu'à présent, seules de bonnes choses ont été entendues à propos de cette combinaison. Auparavant kenda kadre sport à l'avant et conti cross king à l'arrière en 27,5 conduit avec tube conti mtb avec valve de voiture. Pas aussi pratique et difficile à assembler. A également eu quelques crevaisons d'épines entre les crampons en 2022. J'espère être armé du Maxxis en 2023 avec une protection anti-crevaison EXO. Merci encore pour la livraison rapide lors des soldes d'hiver avec (remise) pour le Minion DHR2 en 27,5 × 2,4 Dual C à l'équipe v. Bruegelmann !
14.03.2023
Maxxis Minion DHR II Pneu Pliant 27,5" DualC TR EXO
Marsupi
Parfait
Traduit du/de l’ Allemand à l’original
... pour chaque surface. Adhérence, maintien et confort de conduite parfaits. Le meilleur, tout simplement.
24.06.2022