Feedback Sports Sprint Banc de réparation

Le Sprint est basé sur un concept unique de maintien et de fixation et constitue donc la solution optimale pour le nombre croissant de cadres aérodynamiques, de tiges de siège avec des profils spéciaux ou d'autres modèles qui ne peuvent pas être fixés avec une pince conventionnelle ou qui ne peuvent l'être qu'avec difficulté. Pour le sprint, la roue est placée sur un rail horizontal et fixée soit à la fourche, soit à la patte arrière par un mécanisme de serrage. Un adaptateur permet de fixer des supports à dégagement rapide ou à axe traversant dans toutes les dimensions possibles. Le cadre est en outre soutenu en plaçant le logement du palier intérieur sur une plaque spéciale. En un rien de temps, la roue se trouve dans la position de montage sûre, qui peut également être réglée sur une très grande plage de hauteur de travail de 76 à 121 cm, et peut toujours être maintenue parfaitement équilibrée en déplaçant les points de fixation horizontalement. En outre, le système peut être tourné à 360°, de sorte que chaque mouvement peut être effectué dans la position optimale. Néanmoins, grâce à ses trois larges pieds tripodes, la Sprint est extrêmement sûre et stable, non seulement sur les sols plats des ateliers, mais aussi en dehors de la route. En général, le Sprint est prédestiné à une utilisation en extérieur. Grâce à sa fabrication à partir d'un alliage d'aluminium très léger, il a un poids total de 5,7 kilogrammes, ce qui est facile à transporter, et l'anodisation de protection lui assure une résistance extrême aux intempéries. Une fois pliée, la Sprint se caractérise également par sa petite taille d'emballage. Il peut porter fièrement 38 kilos et ne plie donc pas les genoux, même lorsqu'il transporte de lourds VTT ou même des vélos électriques.