Lampes de casque

Une lampe de casque : la nuit est vaincue !

L'éclairage d'un vélo est primordial pour d'évidentes raisons de sécurité, il est d'ailleurs obligatoire en France. En vélo, il faut surtout être éclairé pour être vu, mais il faut pouvoir aussi trouver son chemin à la nuit tombée ! Sur les boulevards bien éclairés en ville, le phare avant peut suffire. Dans des ruelles plus sombres une lampe de casque devient très utile. Pour les vététistes qui pratiquent de nuit, elle devient incontournable : elle permet d'avoir un large champ de vision puisqu'une lampe de casque suit les mouvements de la tête...

Choisir une lampe de casque adaptée à ses besoins

Pour faire le bon choix d'une lampe de casque, il faut soigneusement définir ses besoins : utilise-t-on régulièrement son vélo de nuit ? Pour rentrer du travail en ville ou en campagne ou bien pour faire de la descente en montagne en nocturne ? Alors, quels critères observer ? La puissance lumineuse : Si on a besoin d'un éclairage très puissant, il faut prendre une lampe de 3600 ou 2400 lumens. Une lampe de 10 watts peut suffire, mais on en trouve aussi de 40 watts. L'autonomie de la batterie est importante, il faut la connaître pour ne pas se retrouver dans l'obscurité... Elle est bien sûr fonction de la consommation : si on est en mode économie, elle sera plus importante qu'en mode puissant. Certaines lampes de casque proposent quatre modes : économique, standard, puissant et clignotants. L'étanchéité : il ne s'agit pas d'immerger une lampe frontale, mais il faut prévoir des pluies battantes ou des projections d'eau. Une norme existe dans ce domaine, la norme IP 68. En ce aui concerne le poids : il existe des lampes frontales poids plume, d'autres plus lourdes. Attention, il faut vérifier si le poids est mesuré batterie incluse ou pas ! Il faut aussi regarder la facilité de fixation : la lampe casque peut être fixée par une platine ou bien par un bandeau. La durée de vie dépend entre autres du matériau utilisé : un corps en aluminium est plus résistant qu'un corps en plastique.

Acheter une lampe casque chez Bikester

Quand on choisit une lampe frontale de la gamme Betty chez Lupine, la Betty R 9 ou la Betty R 12, on est dans une gamme de lampes hyper puissantes et hyper perfectionnées, destinées aux sports extrêmes : 3600 lumens, 7 LED pour une puissance de 40 watts, deux heures d'autonomie en mode 40 watts... Ces lampes résistent à tous les temps, sont légères, ont des batteries Li-ion rechargeables de 8,4 Ah... Dans la même catégorie on trouve la Wilma 6, toujours chez Lupine, avec ses 4 LED, sa batterie de 5,6 Ah et 2400 lumens. Toujours chez Lupine, on trouve, des lampes de casque moins impressionnantes mais toujours très performantes avec leurs 750 lumens et leurs 2 LED pour 10 watts. La Piko 3 a une batterie de 2,5 Ah, la Piko 6 a une batterie de 5,6 Ah. Chez Sigma, on est dans une gamme de prix beaucoup plus abordable, pour des lampes de casque performantes et légères comme la Powerled EVO dotée de la technologie LED multichip, d'un design très sportif, elle éclaire très bien latéralement. La Karma EVO pro 320 lumens, ne pèse que 70 g. Chez Red Cycling, la 1200 Sunriser fonctionne avec 3 LED, elle a une batterie au lithium. Pour un usage citadin, la petite lampe casque Topeak Headlux éclaire devant et derrière, et fonctionne avec deux piles. Quant au triangle de chez UVEX il tient plus du catadioptre que de la lampe frontale, mais il est très intéressant pour la sécurité. Chez Bikester, l'éclairage vélo est pris au sérieux : outre les lampes pour casque, on trouve sur le site les lampes fixes, avant, arrière et tous les accessoires nécessaires pour voir et être vu !